私はアンカラトラフィックの社会基盤の迫害について発言したかった。 この国で何を人々第一学習? Ficiencies。 ある程度まではもちろん、忍耐、忍耐、。 交通ルールは、法律によって決定されます。 シートは、ライトはドライバーに警告することです。 2.kez駐車禁止は私の車は外から撮影された方法は署名しません。 独自の交通ルールに適合する一つとして、アンカラの財団は、交通法規は、彼らが形成すると思います。 Yazılamayacakペナルティはトラフィックトラフィックのアンカラ財団を引っ張って車社会の法律に違反し、研磨を与える場合も指しています。
財団の目的は、企業組織の収入を運ぶようになりました。 彼らは、当然、各トランザクション監視メカニズムが弱いと信じています。 アンカラセキュリティ総局見下ろす約アンカラ知事または苦情は、この基盤ていますか? 解決策として、私はアプリケーションは、写真とすればいいと思う。 我々はこれらのものは右大丈夫だろう求めて裁判所に行きましょうか? 私はないと思う。 彼らは神を見つけたが、現在の緊張を言うかもしれません。 なぜ、この美しい国、コミュニティサービス担当者または苦しんでいる誰かがいます。
トラフィックのためのアンカラFOUNDATION
13:10 2011年1月12日
アンカラ交通çiğnemiyor法のための財団が、法律が起こってから違反を防ぐことができます。
サービス料でのトラフィックの緊張や24時間の警察活動をもたらすためのアンカラ財団は、法定の基盤となります。
規則の刑事違反はレッカー車の指示により、ドライバの警察車両が禁止する必要があります実装して、魅力的なツールは、最寄りの駐車場に移動します。
ためのツールの社会的なイベントからの撤退は、損傷の場合には、このツールの刑事市民に書き込まれたり、危険にさらす公共の安全は、車両の安全性にプルアップされています。 曳航と駐車料金。 記事1分の119
ユスフ前の
財団理事長
PAIN OF RIGHT
17:30 2011年5月20日
アンカラの私たちの車は不払いのためにパーカーMTVを集めている。 おおよその費用駐車料要求した私の車でも私は再びこのトラックのÖDEYECEKMİYİM、1999 Parkモデルのために支払っていませんでした···破綻は、それは警察もSEVİNİRİM尊重AİLESİYİMに応答容易にしますか解体車を廃止
PAIN OF RIGHT
17:32 2011年5月20日
法律第6111は、車両からMTVを活用することにより、その債務を再編...しかし、朴GREETINGSお金の豊かさを得ることができません...
Serdar
09:56 2011年12月29日
刺激自体に駐車車両の泥棒として活躍法律自体は、市民に攻撃する権利を認識しているアンカラの交通車両のいくつかの慈善団体のドライバ価値の男性は誰ですか。 泥棒のようなツールは、配管と攻撃このmahlukatlar市民の文字通り垂涎口を取ります。 基礎板アンカラのバスストップのトラフィックを停め多くのクリーチャーを引き付ける通り憲法の制定、昨日に駐車車両が車両に触れた。 私は、人々が最初に教育されるべきだと思うと、これらの人々はその誰かmüsfettelerineだと言っている.....