ceo ... "Noriu pamatyti žmones entuziastingai, nes šie epas, bet entuziastingai rašytojas. Coşkulular pranoksta kiekvieną kliūtį. Entuziazmas spinduliavimo akys, yürüyüşünüzdeki spaudai pakeičia ir didina jūsų troškimą leis jums kurti naujas idėjas. Savaşçıdırlar entuziastingi žmonės, azimlidirler, lengva yıkılmazlar. Lies į visus pokyčius, entuziazmo. Coşkulular pasiekti tai, ieškoti dingstimi coşkusuzlar "Walter Crysler

Henry Ford "top du iš jų. Pirmoji iš šių lokomobillerden garo katilais, be arklių vežimais, ir T serijos, kuri fiksuoja perėjimas reiškia, visą darbo dieną automobilių pramonės pionierių Henry, įkurta grupė sistema neveikia su gamybos modelių laikotarpį. Darmaduman vidurinioji klasė yra pakankamai rinka parduoti automobilį ... o antrasis yra bendrovės susigrąžinti krizę tuo pačiu vardu ir pavarde. Darbas jam metų, pradėjo į laivą vandens aštrų zekalıyı Lee Iacocca) suteikiančias nepaprastąsias galias, "Valdymo tavo eilė. Padaryti N'aparsan, atrodo, kad išsaugoti bendrovę, "sako jis.

Užuovėja "ellialtıda Penkiasdešimt šeši" modelis Fords. Šūkį, pavyzdžiui, 56 dalimis po $ 56 per mėnesį ir siūlo 20% pigiau nei rinkoje, ir pardavimo tiek išteklių ir sužvejoto kiekio lyderystė lydosi. Tuo tarpu išlaidos squints, priduria greitis į rinką. Niekas žiūri akies metų, peteliškę vadovų vienetai tapti pelninga praleisti "terminas leidžia. P. Dabar automobilis atrodo doyduklarını Lee vyresnio amžiaus žmonėms. Rizikuoti, jauni žmonės žaidžia. Kainuoti ne daugiau kaip 2500 dolerių, projektuojant mašiną ir sėdėti nedidelis, bet jaukus daro Mustang (1964). Lynas ar virvė yra legendinis automobilių kompanija, pelnas, atsižvelgiant tuo metu. Šis modelis yra labai gargždus bet mielas triumai, yra vienas iš klasikinių. Žvėris iš kelio rekordinis per savaitę, parduodant 22 tūkstančių kopijų, automatinę pavarų dėžę, afilli ratų gaubtai, odos foteliai, ir blizgesį. Ford Mustang tikslas - parduoti 100 tūkstančių per metus, kad metus viršija 400 tūkst. (8 milijonai parduotų vienetų iki šiol yra žinomas)

Išsiųstas
P. Kartu su Lee Tuo tarpu "Honda" planuoja gaminti mini-van. Nors projektas 2 basıyorsa Prieštarauja Henrikui nesuprantamu būdu. Tada ...
Tada vieną dieną Lee skambina pietums. Su vaizdu į visą parą restuarantta fabrikas - prašo ayırtıp misafirine. "Ką tu matai?"
- Auto gamyklų
- Taigi, ką jūs parašėte?
- "Ford"
- Čia ir ten. Aš girdžiu, kad "Ford asmeniškai, ir aš asmeniškai. Dabar Pirtini baterija ir prarado kamuolį.

Lee spurgos sriegiu kaklą. Padavėjas klausia, ką jūs gausite desertas, "Pasilik", - sako jis. Lengviau pasakyti nei 32 metų darbo, todėl iš vieno žodžio sėkmė išbraukiama: "Get out!"
Henry Lee eina į kitą įmonę, jūs žinote, toliau bus atimta iš 2 milijonų JAV dolerių kompensacijos. Tai nėra tikėtina, tepebileceğine turtas. Transporto priemonių savininkai yerleşeceğini pavargę, kad Floridoje, valgyti ir gerti ir mėgautis mano atrodyti.

Paukščių Uçunca
Bet jis nemeluoja, jo protas, vyksta per keletą bendrovių sukrėsti pasaulį susivienyti. "Fiat", "Volkswagen", "Mitsubishi", "Nissan" ir "Renault" mato šviesą. GM yra toks didelis ir sudėtingas, kad net sugalvojo yaklaşılmıyor, "Toyota", tačiau viskas yra jau vaikšto su supynėmis.
Jis pasiūlė dikmişken toli šalia akies, kitas Amerikos "Chrysler" iš. Lee traukia stiprios šios įmonės inžinerijos tradicijos, ir "gerai", ji sakė, rankų virpesius (1979).
Tuo tarpu, Henris Fordas, gyvena plytų pataikyti apgailestaudamas, Vynas enim're vyksta, ieškoti nusiraminimo butelių.

Lee yra pradedant dirbti su entuziazmu, bet daunted į veidą, pavyzdžiui, pluoštų, kurie vykdavo į nuobodu, ir nustato institucijas, įmirkyta smulkintos kviečių. Naudingos inžinierių gaires, kartą tenkisat priemonės neatrodo pasirengę judėti pirmyn, "Chrysler". Yra jau pinigai saugus tinkamai, kraujo netekimą didėja su kiekviena diena. Ant naftos krizės Irane sürtüşmesiyle sprogo. Žmonės net kuruşlarını slepiasi, niekas mano, keisti automobilį.

Danis, Kazanė
Lee, kompanijos įkūrėjas, žinote, aš noriu pamatyti žmonių entuziastingai, nes šie epas, bet entuziastingai rašytojas. Coşkulular pranoksta kiekvieną kliūtį. Entuziazmas spinduliavimo akys, yürüyüşünüzdeki spaudai pakeičia ir didina jūsų troškimą leis jums kurti naujas idėjas. Savaşçıdırlar entuziastingi žmonės, azimlidirler, lengva yıkılmazlar. Lies į visus pokyčius, entuziazmo. Jei Coşkulular pasiekti tai ieškoti žodžių pripažintų dingstimi coşkusuzlar "modeliuojama Walter Chrysler" ir jo komanda ieško būdų džiūgauti.

Petys į petį
"Darbuotojai tauta supranta, kas yra" jis nėra net psichikos sodininkas prašo. Todėl, liaudies "ekonominė" nustatyti žodį, kad jie yra daugiau rimtai. Tuo tarpu JAV įpročių, tokių kaip Japonijos ketina padaryti, automobilis, mažas ir ekonomiškas. Lee laiko dirbtuvėse, pulsą, ryšius tarp padalinių, jis rodo, kad administratorius mano, kad dinozaurai duris. Tada susėsti, tačiau "Volkswagen" siūlo partnerystę, kurioje vokiečiai Chrysler depresija suvokia, "atsiprašau", jie sako. Tautininkų mąstymas tampa laivą atgal į darbą, žaisti su savo reklamose.

Vis dėlto ne pagal sūrio laivo aptarimas, vaikščioti, net duonos. Jų atlyginimas prieš Lee Iacocca 360 tūkstančių dolerių per metus) už $ 1 straipsnio taip vienas doleris) parsisiuntimo. Tada vadovai ", jūs prakaitas šiek tiek", - sako jis. Doug Fraser direktorių posėdyje profesinių sąjungų, darbuotojų idėjų, pavyzdžiui, investuotojo atstovai lenta, sako jis. Lee valgo maisto darbuotojus, tepalas vadovas skausmas vėliau. Įdėkite savo ranką ant darbuotojų pečių, juos skundų vardus ir pavardes. Elementai suteikia viltį, gerina moralę. Güruhtan kasdien gyvena, myli darbą, firma mano komandą, kuri atneša tikslus. GM darbuotojai du dolerius per valandą (400 dolerių per mėnesį ar kažkas) yra pasirengę priimti mažesnius atlyginimus.

Raidos Pakeisti
"Klientai pasikeitė, perėjimas turi pasiūlyti", - sakė Lee dabar žmonės, vaikai, auklės ir šunys klajojo ir supranta, kad yra mielas mini-van Voyager "serija) dizaino. Jis mano, galimybę, net krizės, kad amerikiečiai yra pasirengę mokėti didelę kainą tik dėl ekonominių ar jis pajuto daugiau kaip VW Golf'e, "Omni" siūlo seriją. Šis automobilis yra saugomi. "Chrysler" yra atsikratyti karo skaidres Uzatmayalım per trejus metus, sumokėjo visą skolą valstybei 1983 birželio 13 d vienodas.

Čia yra kažkas panašaus į generalinio direktoriaus, bendrovė, kad daugelis iš knygų Mr valdymo Lee rodo pavyzdį.

Kas yra generalinis direktorius? Palaiminimas?
Taip sakant, generalinis direktorius (vyriausiasis vykdomasis pareigūnas - vykdantysis direktorius Mesulü), dirigentas. Yarayacağını virėjas, kuris žino ką, zurnacıya çaldırmaz būgnai. Biuro virš mėlynos skliautais, užduočių juostos apačioje prie žemės, ir 24 valandų. Žinoma, pikta, piktas, bet kiekvienas atitinka Dobrodusznie. Çatmaz Niekada raukytis, piktas, azarlamaz, pompalamaz neviltis. Atstumas bet ne koja ant galvos vykdomosios komandos.

Generalinis direktorius, strategija atkreipia, efektyviai naudoja išteklius, atidaro smerkia karą. Bendrovė ne tik pelnas, atrodo padidinti pavadinimą. CEO asmeninė reputacija, organizacijos reputaciją, akcijų rinkoje, kad ji svyruoja nuo 47 proc ir 49 proc. Sako, kad yra. Generalinis direktorius, ne tik prieš valdybos direktorių, akcininkų, darbuotojų, klientų, profesinių sąjungų, žiniasklaidos, viešųjų ar yra atsakingi ministerijų. Kaip jūs galite įvertinti našta yra sunki. Pagal šalies sąlygas pasinaudoti suknelę, nepraleiskite likučius peržiūrą. Reikiamu laiku, reikiamoje vietoje, tinkamas darbo vietas.

Vadovai paprastai reglamentuoja šeimos įmonėms, turtingi verslo bendruomenės countercurrents, išlaiko savo protėvį. Mūsų vadovai, Batıdakilerden tapti glaudesni politiniu požiūriu, ir administracija, nes jie turi įtikinti viršininką. Ar ekonomistams, inžinieriams geras vadybininkas? Anksčiau administratoriai visų akimirkų, ir be to, žaliavų, energijos, aplinkos, politikos, Sąjunga taip pat gauna informaciją apie tokius dalykus, kaip, pasistenkite nešvaistyti žmogiškųjų išteklių. Taip, pažvelgti aukščiau esančiame paveikslėlyje, tačiau taip pat laikomi atidaryti duris į patalpas.

Ne tvarkyti savo laiką
Lee Iacocca vadovai "Ar jūs proto į save, kai naktį jis pamatė yetiştiremediğinizi gunk darbus? Visada veikia aplink kažką, Ar jums pavargęs ", - klausia jis. "Iš tiesų, vadovai, kurie nesupranta, negali rasti galimybę dirbti atostogų. Žmogus, kuris švaistomi savo laiką, ką galėtumėte paprašyti pavaldinių? Ateik paklausyk manęs, o ne jūsų niekada namo! Jūs valdyti savo laiką, kai valdyti! "

Aczini Lee Iacocca žino, mano, kad likimo dalis. "Išorinės sąlygos gali pakeisti kiek? Stengiamės dirbti, kaip apskaičiuoti pabaigą? Nors mes išlaikyti mūsų sąmatas, aš žinojau, tiesa mes galime pasakyti? Sėkmė ir gerovė kaip pranašumą "logika" ir "sağduyu'nun kiek įtakos taip? Ar nesėkmių dėl sutampančių administracinę boğulmadılar İşbilir Nice ", - klausia jis.

Vienaip ar kitaip charizmatiniams vadovai, vizija ir misija yra susipažinę, jie įkvepia pasitikėjimo, protingas, pastabus, problemų išspręsti, įkvėpti, paskatinti.
Šienas yra būtinas.