ceo ... "Es gribu redzēt cilvēkus sajūsmā, jo tie epics, bet entuziasma rakstnieks. Coşkulular pāri katru barjeru. Entuziasms, starojoša acis, yürüyüşünüzdeki presei aizvieto un palielina savu vēlmi, lai ļautu jums radīt jaunas idejas. Savaşçıdırlar entuziasma pilni cilvēki, azimlidirler, viegli yıkılmazlar. Atrodas entuziasmu, pamatojoties uz visām norisēm. Coşkulular sasniegtu, meklēt attaisnojumu coşkusuzlar "Valters Crysler

Henrija Forda top 2 nāk. Šo tvaika katla lokomobillerden un bez zirga ratiņi un T sērija, kas atspoguļo pāreju nozīmē pilnu darba laiku auto nozares pionieri Henrijam 1., dibināta grupa sistēma ir sasists ar laiku ražošanas veidiem. Darmaduman vidusšķiras nepietiek tirgus pārdot automašīnas ... bet otrs ir tāds pats vārds un uzvārds uzņēmuma atgūtu krīzi. Strādā viņa gadiem sāka sūtīt ūdeni ņemt strauju zekalıyı (Lee Iacocca) aprīko ārkārtas pilnvaras, "Vadības jūsu kārta. Padarīt N'aparsan, skatīties, lai izglābtu uzņēmumu, "viņš saka.

Lee "ellialtıda Piecdesmit seši" modelis Fords ir sauklis, piemēram, 56 maksājumos mēnesī 56 $ un piedāvā 20% lētāk nekā tirgū, un pārdošanas vadība abu krājumu un nozvejas kūst. Tikmēr, izmaksas piemiegtas, viņš piebilst ātrumu tirgū. Neviens meklē vecumā no acs, tauriņu pārvaldītājiem vienības kļūt rentabla pavadīt "laika limits atļauj. Kungs Tagad auto jūtas doyduklarını Lī vecākiem cilvēkiem. Riska uzņemšanās, jauni cilvēki spēlē. Izmaksas ne vairāk kā 2500 dolāru, ir projektēšanas automašīnu un sēdēt neliels, bet ērts dara Mustang (1964). Virve ir leģendārās automobiļu kompānija, peļņa pieņemšana brīdī. Šis modelis ir ļoti skarbs, bet pievilcīgs tilpnes, ir viens no klasikas. Zvērs no tā rekordliela nedēļā, pārdodot 22 tūkstoši eksemplāru, automāts, afilli riteņu pārsegi, ādas krēsli, un atspīdums. Ford Mustang mērķis ir pārdot 100 tūkstošus gadā, vairāk kā gadu pārsniedz 400 tūkstošus. (8 miljoni pārdoto vienību līdz šim ir zināms)

Izraidīts
Kungs Kopīgi ar Lī tikmēr Honda plāno ražot mini-van. Kaut projekts uz leju uz 2 basıyorsa Iebilst Henrijam kādā neizprotamā veidā. Tad ...
Tad vienu dienu, Lī aicina uz vakariņām. Restuarantta rūpnīca ar skatu uz reģistratūru jautā ayırtıp misafirine. "Ko tu redzi?"
- Automātiskās ražošanas iekārtas
- Tad ko jūs rakstījāt par?
- Ford
- Šeit un tur Es dzirdēt, ka Ford personīgi, un es būtu personīgi. Tagad Pirtini akumulators un zaudēja bumbu.

Lee donuts ir vītņotas kaklu. Viesmīlis jautā, kādi jūs saņemsiet desertu, "Paliec," viņš saka. Vieglāk pateikt nekā 32 gadu darba, lai no viena vārda panākumi svītro: "Get out!"
Henrijs Lī dodas uz citu uzņēmumu jūs zināt paliks liegta kompensācija par $ 2 miljonus. Tas nav iespējams tepebileceğine bagātība. Transportlīdzekļu īpašnieki yerleşeceğini noguris, lai Florida, ēst un dzert un baudīt domā meklēt.

Putns Uçunca
Bet viņš ir nevis prāts iet cauri dažiem uzņēmumiem, lai krata pasaule apvienojas. Fiat, Volkswagen, Mitsubishi, Nissan un Renault gaismu ierauga. GM ir tik liela un smagnēja, ka pat nāca klajā yaklaşılmıyor, Toyota, tomēr lietas jau ejot ar šūpolēm.
Viņš piedāvāja dikmişken prom blakus acij, cita amerikāņu "Chrysler" nāk no. Lee piesaistīja šī uzņēmuma spēcīgas inženieru tradīcijas, un "labi" viņa sacīja, roku paspiež (1979).
Tikmēr Henrijs Fords, dzīvo ķieģeļu asa nožēlu, wino enim're iet, meklējot mierinājumu pudelēs.

Lee sāk strādāt ar entuziasmu, bet daunted sejas, piemēram, sasmalcinātu kviešu iemērc šķiedrām, kas ielej garlaicīgi un atrod institūcijas. Sniedz derīgus ieteikumus inženieriem reizi tenkisat pasākumi nav gatavi dzīvošanai Chrysler. Tur jau nauda ir droša pareizi, asins zudums pieaug ar katru iet dienā. Uz augšu naftas krīze Irānā sürtüşmesiyle pārsprāgt. Cilvēki pat kuruşlarını slēpšanās, neviens nedomā mainīt auto.

Danis, Kazan
Lee, dibinātājs uzņēmumam, jūs zināt, "Es gribu redzēt cilvēkus sajūsmā, jo tie epics, bet entuziasma rakstnieks. Coşkulular pāri katru barjeru. Entuziasms, starojoša acis, yürüyüşünüzdeki presei aizvieto un palielina savu vēlmi, lai ļautu jums radīt jaunas idejas. Savaşçıdırlar entuziasma pilni cilvēki, azimlidirler, viegli yıkılmazlar. Atrodas entuziasmu, pamatojoties uz visām norisēm. Coşkulular sasniegtu, meklēt attaisnojumu coşkusuzlar ", kas atzītas vārdiem tiek veidots Walter Chrysler un viņa komanda meklē veidus, kā bļaut to uz augšu.

Plecu pie pleca
"Darba ņēmējiem tauta saprot, ko nozīmē" viņš nav, pat prāta dārzkopis jautā. Tā rezultātā cilvēku "ekonomiskā" noteiktu vārdu, ka viņi ir vairāk nopietni. Pretstatā ASV ieradumiem, piemēram, japāņu plāno auto, mazs un ekonomisks. Lee tur pulss darba seminārā, sniedzot sadarbību starp vienībām, viņš parāda, ka administrators domā dinozauri durvis. Tad apsēdies, bet Volkswagen piedāvā partnerību, kurā par vāciešu Chrysler depresija realizē "Piedod," viņi saka. Nacionālistu domāšana kļūst kuģi atpakaļ uz darbu, spēlē ar savām reklāmām.

Pagaidām nav ko runāt siera kuģa, pastaigas, pat maizi. Viņu alga pirms Lee Iacocca (360 tūkstoši dolāru gadā) par 1 $ (jā viens dolārs) lejupielādi. Tad vadītāji, "jūs sviedri mazliet," viņš saka. Dags Fraser ir valde sanāksmē arodbiedrības biedru, darbinieku idejām, piemēram, pārstāvji no ieguldītāja, viņš saka. Lee ēd pārtikas darbiniekus, tauki galvas sāpes vēlāk. Ieliec savu roku uz darba ņēmēju pleciem, saņēmēja vārdu, viņiem apelāciju. Elementi dod cerību, uzlabo noskaņojumu. Güruhtan ikdienas dzīves, mīlestības darbu, firma uzskata komanda, kas nes mērķus. GM darbinieki diviem dolāriem stundā (400 dolāru mēnesī vai kaut kas) ir gatavs uzņemties zemākas algas.

Attīstības Mainīt
"Klienti ir maina, pāreja var piedāvāt," sacīja Lī, tagad cilvēki, bērni, auklītes un suņiem klejojumi un saprot, tie ir gudrs, lai mini-VAN (Voyager sērija) dizainu. Viņš izmanto iespēju, pat krīzes situācijas, ka amerikāņi ir gatavi maksāt augstas cenas tikai tāpēc, ekonomiskās vai viņš jutās vairāk kā VW Golf'e, Omni piedāvā virkni. Šis auto ir tur pārāk. Chrysler atbrīvojoties no kara slaidrādes Uzatmayalım trīs gadus, maksā visu savu parādu valstij Jūnijs 13, 1983 ir vienota.

Šeit ir kaut kas līdzīgs kā CEO, uzņēmums, daudzi grāmatu par pārvaldību Mr Lee rāda piemēru.

Kas ir izpilddirektors? Svētība?
Tā teikt, vadītājs (Chief Executive Officer - Galvenais darbības Mesulü), orķestris diriģents. Yarayacağını šefpavārs, kurš zina ko, zurnacıya çaldırmaz bungas. Birojs zilā velvēt iepriekš, padara uzdevumjoslas apakšā uz zemes, un 24 stundas. Protams, dusmīgs, dusmīgs, bet visi atbilst genially. Çatmaz Nekad skatiens, dusmīgs, azarlamaz, pompalamaz izmisums. Attālums, bet tas nav laidis kāju uz galvas izpildvaras komanda.

CEO, stratēģija vērš, izmanto līdzekļus efektīvi, atveras nosoda karu. Uzņēmums ne tikai peļņu, iecerēts paaugstināt nosaukumu. CEO personīgo reputāciju organizācijas reputāciju akciju tirgu, jo tas svārstās no 47 procentiem līdz 49 procentiem teikt, tas ir. Izpilddirektors, ne tikai pret valdes, akcionāru, darbinieku, klientu, arodbiedrību, plašsaziņas līdzekļu, sabiedrisko, vai ir atbildīga par ministriju. Kā jūs varat novērtēt slogs ir smags. Saskaņā ar valsts noteikumiem gūt kleitu, nepalaid garām pārskatīšanu atlikumiem. Īstajā laikā, īstajā vietā, padara pareizos darbus.

Vadītājiem parasti regulē ģimenes uzņēmumu, bagātie biznesa kopiena countercurrents saglabā savu sencis. Mūsu vadītājiem, Batıdakilerden kļuvusi vairāk politiski, un jāievēro piesardzība, jo viņi ir jāpārliecina boss. Do ekonomisti, inženieri no labas vadītāja? Iepriekšējie administratori visu momentu, turklāt izejvielām, enerģijas, vides, politikas, savienība arī iegūst informāciju par tādiem jautājumiem kā, mēģiniet ne uz atkritumiem, cilvēkresursu. Jā, paskaties uz attēlu augstāk, bet arī tur atvērt durvis uz telpām.

Nevada savu laiku
Lee Iacocca vadītājiem "Vai tu traks uz sevi, kad naktī viņš redzēja yetiştiremediğinizi Gunk darbus? Vienmēr skraida audzināt kaut ko, Vai jums noguris, "viņš jautā. "Patiesi, vadītāji, kuri nesaprot to nevar atrast iespēju strādāt brīvdienās. Cilvēks, kurš veltīgi savu laiku, ko varētu jums lūgt padotajiem? Nāciet klausīties mani, nevis veikt savu nekad mājās! Jums pārvaldīt savu laiku, kad tu reglamentē! "

Aczini Lī Iacocca zina, uzskata, ka no laimes daļa. "Ārējie apstākļi var mainīties, cik daudz? Mēs mēģinām strādāt, kā aprēķināt beigām? Kamēr mēs saglabāt mūsu aprēķiniem, "es zināju patiesību" mēs varam teikt? Veiksme un bagātība kā priekšrocību veidā meklēšanā loģikas 'un' sağduyu'nun cik daudz ietekme? Vai neveiksmēm sakarā ar pārklāšanos administratīvo boğulmadılar İşbilir Nice, "viņš jautā.

Tā vai cita Harizmātiskas vadītājiem, vīzija un misija ir pazīstami, viņi iedvesmo uzticību, gudrs, uzmanīgs, problēmu atrisināt, iedvesmot, iedrošināt.
Siena ir jāaizpilda obligāti.