ceo ... "Vreau să văd oameni entuziasti, deoarece aceste epopei, dar scriitor entuziast. Coşkulular transcende orice barieră. Entuziasm, radiant ochii, yürüyüşünüzdeki de presă înlocuieşte şi creşte dorinţa dumneavoastră de a vă permite de a produce idei noi. Savaşçıdırlar de oameni entuziasti, azimlidirler, yıkılmazlar uşor. Se află în entuziasmul pe baza de toate evoluţiile. Coşkulular a realiza acest lucru, căutaţi pentru o coşkusuzlar scuză "Walter Crysler

Două de top a lui Henry Ford vine. Primul dintre acestea lokomobillerden abur-cazan, vagoane fără cai, iar seria T, care surprinde trecerea înseamnă un full-time industria auto pionier Henry, fondat sistemul de trupa a rupt cu perioada de modelelor de producţie. Darmaduman clasa de mijloc nu este o piaţă suficient pentru a vinde masina ... dar a doua este de acelaşi nume şi prenumele a companiei recupera criza. De lucru pentru el de ani de zile a început să navă de apă pentru a lua o zekalıyı ascuţit (Lee Iacocca) echipează puterile extraordinare, "Managementul e rândul tău. Asiguraţi-N'aparsan, uita-te pentru a salva compania ", spune el.

Lee "ellialtıda Cincizeci şi şase" Modelul Ford avea un slogan ca 56 de tranşe de $ 56 pe lună şi oferă 20% mai ieftin decat piata, iar conducerea de vânzări în ambele stocurilor şi a capturilor se topeste. În acelaşi timp, costurile squints, adaugă viteza de pe piaţă. Nimeni nu uita, la vârsta de ochi, unităţi de managerilor papion de a deveni profitabil să-şi petreacă "limită de timp permite. Dl. Acum, masina se simte doyduklarını Lee vârstnici. Asumarea de riscuri, tinerii de joc. Costul de nu mai mult de 2500 de dolari, este proiectarea o maşină şi stau la un hotel mic, dar face Mustang (1964). Rope este o companie de automobile legendar, luarea de profit la timp. Acest model este foarte aspru, dar iubitor deţine, este una dintre cele clasice. Fiara din calea săptămâna-record, de vânzare 22 de mii de exemplare, de transmisie automata, capace afilli roţi, fotolii din piele, si o orbire. Ford Mustang are drept scop de a vinde 100 de mii pe an, mai mult de ani depăşeşte 400 mii. (8 milioane de unităţi vândute până în prezent este cunoscut)

Exclus
Dl. În comun cu Lee, în timp Honda intenţionează să producă un mini-van. Deşi proiectul până la două basıyorsa Henry se opune într-un mod de neînţeles. Apoi ...
Apoi, o zi, Lee este de asteptare pentru cină. Fabrica Restuarantta vedere recepţie cere ayırtıp misafirine. "Ce vezi?"
- Auto-plante de fabricaţie
- Deci, ce ai scris aici?
- Ford
- Aici şi acolo am auzit ca Ford personal şi aş personal. Acum Pirtini baterie şi a pierdut mingea.

Gogosi Lee sunt suruburi gât. Chelnerul întreabă ce vei primi desert, "Stay", spune el. Uşor de spus decât de muncă de 32 de ani, deci succesul de un singur cuvânt şters: "Ieşi afară!"
Henry, Lee merge la o alta companie stiti ca va ramane lipsit de compensare 2 milioane de dolari. Acest lucru nu este bogăţia tepebileceğine probabil. Yerleşeceğini Proprietarii de vehicul obosit în Florida, să mănânce şi să bea şi să se bucure crede să se uite.

Bird Uçunca
Dar el nu se află în mintea lui trece prin cateva companii pentru a se agită lumea uni. Fiat, Volkswagen, Mitsubishi, Nissan si Renault vede lumina. GM este atât de mare şi greoi, care chiar a venit yaklaşılmıyor, Toyota, cu toate acestea, lucrurile sunt deja de mers pe jos, cu un leagăn.
El a oferit dikmişken departe chiar lângă ochi, un alt american "Chrysler", vine de la. Lee atras de traditia aceasta companie de inginerie puternica, si "bine", a spus ea, mana shake-uri (1979).
Intre timp, Henry Ford, trăieşte într-un regret caramida lovire, wino enim're merge, caută consolare în sticle.

Lee începe să lucreze cu entuziasm, dar descurajat în faţă, cum ar fi grâu mărunţită, înmuiată în fibre, care sunt turnate în plictisit şi constată instituţii. Furnizarea de orientare util pentru ingineri Odată ce măsurile tenkisat nu par gata să se mute în Chrysler. Există deja bani în condiţii de siguranţă în mod corespunzător, pierderi de sânge este în creştere cu fiecare zi ce trece. Pe partea de sus a crizei petrolului din Iran sürtüşmesiyle izbucni. Oamenii chiar se ascund kuruşlarını, nimeni nu crede ca pentru a schimba masina.

Danis, Kazan
Lee, fondatorul companiei, ştii, "Vreau să văd oameni entuziasti, deoarece aceste epopei, dar scriitor entuziast. Coşkulular transcende orice barieră. Entuziasm, radiant ochii, yürüyüşünüzdeki de presă înlocuieşte şi creşte dorinţa dumneavoastră de a vă permite de a produce idei noi. Savaşçıdırlar de oameni entuziasti, azimlidirler, yıkılmazlar uşor. Se află în entuziasmul pe baza de toate evoluţiile. Coşkulular a realiza acest lucru, căutaţi pentru o coşkusuzlar scuză ", în cuvintele recunoscute este modelat pe Walter Chrysler şi echipa sa sunt caută modalităţi de a tusi-l.

Umăr la umăr
"Naţiune Lucrătorii intelege ceea ce" el nu, chiar horticultor mental cere. Ca urmare, oamenilor "economică" a identifica cuvântul că acestea sunt mult mai serios. În contrast cu obiceiurile americane, cum ar fi japoneză intenţionează să facă o masina de mic şi economic. Lee are puls în atelier, oferind legătura între unităţile, el arată că administratorul crede că dinozaurii uşă. Apoi, stai jos, dar Volkswagen oferă un parteneriat în care depresia de Chrysler germanii îşi dă seama "Îmi pare rău", spun ei. Gândirea naţionalistă este obtinerea nava înapoi la locul de muncă, joc cu reclamele lor.

Cu toate acestea, nu vorbesc de nave de brânză, de mers pe jos, chiar şi pâine. Salariul lor înainte de Lee Iacocca (360 de mii de dolari pe an), pentru $ 1 (da un dolar), descărcarea. Apoi a managerilor, "sa transpiri un pic", spune el. Doug Fraser este consiliului de administraţie reuniunii de sindicalişti, idei lucrătorilor, cum ar fi reprezentanţi ai investitorului, spune el. Lee mănâncă lucrătorilor alimentare, dureri de cap de grăsime mai târziu. Pune mâna pe umerii muncitorilor, în numele le atac. Elemente de a da speranţă, imbunatateste moralul. Güruhtan viata de zi cu zi, dragostea de muncă, firma crede ca o echipa care aduce obiective. Muncitorii GM de doi dolari pe oră (400 de dolari pe lună sau ceva), sunt dispuşi să ia salarii mai mici.

Schimbare de dezvoltare
"Clienţii sunt modificate, trecerea are de oferit", a spus Lee, acum, oamenii, copii, bone şi câini călătoare în şi îşi dau seama că sunt drăguţ pentru un mini-van Voyager (serie) desene. El are posibilitatea, chiar crize, că americanii sunt dispuşi să plătească preţuri mari doar din cauza economice, dacă se simţea mai mult ca VW Golf'e, Omni oferă o serie de. Aceasta masina este păstrat prea. Chrysler este a scăpa de război Diapozitivele Uzatmayalım în termen de trei ani, a plătit toate datoriile la stat pe 13 iunie, 1983 este uniformă.

Aici este ceva de genul CEO, compania care multe dintre cărţile pe gestionarea de Dl. Lee prezintă un exemplu.

Ce este CEO? Binecuvântare?
Deci, pentru a vorbi, CEO (Chief Executive Officer - Chief Operating Mesulü), un dirijor. Yarayacağını bucătar care ştie ce, zurnacıya çaldırmaz tobe. Biroul de bolta albastră de mai sus, face ca bara de activităţi, la partea de jos a pământului, şi de 24 de ore. Desigur, furios, supărat, dar toată lumea se întâlneşte genial. Çatmaz Nu incruntare, furios, azarlamaz, pompalamaz disperare. Distanţă, dar nu pune piciorul pe capul echipei executive.

CEO-ul, strategia de remize, utilizează resursele în mod eficient, se deschide denunţă război. Compania nu numai de profit, pare să ridice numele. Reputaţia personală CEO al reputaţiei organizaţiei în piaţa de valori în care aceasta variază între 47 la sută şi 49 la sută spun că este. CEO-ul, nu numai împotriva consiliului de administraţie, acţionarii, angajaţii, clienţii, sindicate, mass-media, publice, sau este responsabil de a ministerelor. După cum se poate aprecia povara este grea. În conformitate cu condiţiile din ţara culege rochia, nu rataţi revizuire a soldurilor. La momentul potrivit, locul potrivit, face ca locurile de muncă potrivite.

CEO reglementează, în general, firmele de familie, de countercurrents bogate comunităţii de afaceri păstrează strămoşul lor. CEO noştri, Batıdakilerden devin mult mai politic, şi de administrare, deoarece acestea au de a convinge seful. Face economişti, ingineri de la bun manager? Administratorii de toate momentele anterioare şi, în plus, materii prime, energie, mediu, politică, Uniunea obţine, de asemenea, informaţii cu privire la subiecte cum ar fi, încercaţi să nu pierde resursele umane. Da, uita-te la imaginea de mai sus, dar, de asemenea, ţinute deschise uşa de camere.

Nu gestionare a timpului
Lee manageri Iacocca "Eşti supărat pe tine atunci când noaptea a văzut yetiştiremediğinizi lucrari Gunk? Întotdeauna rulează în jurul valorii de a aduce ceva, Nu te obosit ", întreabă el. "Într-adevăr, managerii care nu-l inteleg, nu poate găsi posibilitatea de a lucra concediu. Un om care a pierdut timpul său, ceea ce ar putea să vă întreb pentru subordonaţii? Vino să mă asculte, nu luaţi niciodată acasă! Să vă gestionaţi timpul, atunci când guvernează! "

Aczini Lee Iacocca ştie, consideră că o parte din avere. "Condiţiile externe pot schimba cât de mult? Suntem încearcă să lucreze, cum să calculeze la sfârşitul? În timp ce ne menţine estimările noastre, "am ştiut adevărul", putem spune? Succes şi de avere ca un avantaj în modul de "logică" şi "cât de mult sağduyu'nun influenţă? Sunt obstacole din cauza suprapunerii administrative boğulmadılar İşbilir la Nisa ", întreabă el.

Într-un fel sau altul, CEO carismatice, viziunea şi misiunea sunt familiare, ei inspira incredere, inteligent, atent, a rezolva probleme, de a inspira, a încuraja.
Hay sunt necesare.